Eddie IRVINE Forever

Voici une critique toute récente de l'Irlandais, aujourd'hui même 6 Mars 2008!!
Cela faisait un petit moment que nous n'entendions plus parler de lui.
Il s'appuie sur une célèbre phrase d'Ernest Hemingway : " il n'y a que 3 sports : la corrida, le sport automobile et l'escalade; le reste n'est que jeu ".

Voici ce qu'Irvine en dit:

"On dirait que la F1 veut devenir un jeu. A force de vouloir tout réduire, la FIA décrédibilise ce sport. Il est presque impossible d'avoir un accident en F1 à l'heure actuelle, vous allez juste atterrir dans les zones de sable. Avant, si vous faisiez une erreur en essayant de doubler un concurrent, vous risquiez de voler contre une glissière. Maintenant, ça na plus rien d'un combat de gladiateur. "

" A part dans des conditions de pluie extrême, réduire les aides électroniques comme le contrôle de traction, n'aura qu'une très faible incidence. La chose la plus facile est d'accélérer en sortie de virage; freiner et tourner sera plus difficile. Effectivement, vous devez vous concentrer un peu plus, mais pour les pilotes de ce niveau, une absence du contrôle de traction ne sera pas une difficulté importante."

A t-il tort?? Non la F1 a changé et est devenue plus sûr, heureusement. Mais il est vrai que cela n'a plus le même charme. les pilotes veulent avant tout assurer leur position, les comportements ont changés....
Au vu de cette dernière déclaration il y a sûrement de moins en moins de chance de voir Eddie en directeur d'écurie........

Lorsque Red-Bull a annoncé qu'il mettrait en vent Toro-Rosso à la fin de la saison 2009 beaucoup d'idée me sont venu à l'esprit.

Serait-il possible qu'Eddie Irvine soit sur les rangs pour racheter l'écurie avec le soutien du géant de la vodka russe Roustam Tarikoun, avec leuqel il avait tenter de racheter Jordan puis Minardi.
Ca n'est pas impossible à mon avis, et c'est l'une des solutions que j'aimerais voir se réaliser.

Autre idée, nous pourrions voir le retour de Jaguar en F1, via son nouveau propriétaire "TATA Motor". L'idée me plait aussi. Le must serait de voir Jaguar revenir en F1 avec Eddie Irvine comme directeur. Bon ça relève plus d'un rêve qu') autre chose mais l'idée peut être bonne.

Eddie IRVINE et Heinz-Harald Frentzen se sont souvent "rencontrés" plutôt virigilement sur la piste, par exemple:
-à l'épingle de Monco en 1998 ou Eddie passe Heinz-Harald à l'intèrieur, l'Allemand finissant sa course dans les pneus.
-Hockenheim 1997, accrochage au premier tour, entrainant un double abandon.
-Monaco 2000 ou le ton est vraiment monté dans les stands.
-Monaco 1996, bien que plus rapide, l'Allemand ne trouva jamais l'ouverture pour doubler Eddie Irvine. Frentzen perdit son aileron avant après plusieurs contact avec la ferrari de l'Irlanadais. Frentzen se plaignant après course, de l'attitude d'Eddie alors qu'il ne faisait que défendre sa place.

Mais en 1999, le sdeux pilotes furent heureux du podium de Melbourne avec la victoire d'Eddie devant Frentzen. A magny Cours, Irvine félicite Frentzen pour sa victoire.

Quelques chiffres:
-IRVINE: 146GP 4victoires 0 poles 1 meilleurs tour en course 191 points
-FRENTZEN: 161GP 3victoires 2 poles 6 meilleurs tours en course 174 points

Ils sont partis tous deux au Japon pour le championnat nippon de Formule3000, Irvine de 1991 à 1993 et Frentzen nuniquement pour la saison 1993.
Irvine commença sa carrière en F1 en1993, Frentzen en 1994. Tout d'eux ont piloté pour Jordan. Tous d'eux ont été dans un top team, Ferrari pour Eddie et Williams pour Frentzen. Ils ont aussi finie leur carrière dans une écurie de milieu de grille, Jaguar en 2002 pour Irvine, Sauber en 2003 pour Frentzen.

Leur meilleur classement en champion du monde fut la deuxième position en 1997 pour Frentzen, en 1999 pour Irvine.
Coîncidence, il sont fêté tous les deux leur 100°GP à Imola pour le grand prix de Saint Marin 2000.

Deux pilotes du même niveau, ce qui leur à valu des accrochages, des disputes et de belles bagarres en course. Deux pilotes pas reconnu à leur juste valeur. Certes ils n'ont pas l'étoffe d'un champion du monde, mais ils sont brillants et on animés le championnat quand ils en faisaient encore partie.

Voici un très bon exemple des sorties de stands d'Eddie. Il avait souvent l'habitude d efaire déraper les pneus une fois le ravitaillement terminé. Il me semble que les commentateurs disaitent souvent "Départ Banzaï"!!!!!!!!!

Récemment j'ai ouvert en collaboration avec des amis un site web et un forum. Sans surprise bien sûr, ils sont tous deux consacrés à la Formule 1 la plus grande passion de ma vie.
J'opère sur les deux sous le pseudo d'EdIrvine, faisant un petit clin d'oeil à mon pilote favoris de la F1 "Eddie IRVINE".

SIte Internet: AbsolutelyF1

Forum: F1 d'Avant